VENIR et SE R?ALISERVous souhaitez donner des ailes ? votre parcours?Nous vous proposons d?exercer votre m?tier dans un environnement op?rationnel au soutien des unit?s pour l?acquisition d?une exp?rience humaine et professionnelle hors du commun.Devenir contr?leur a?rien au sein de l?arm?e de l?Air et de l?Espace, c?est travailler au plus pr?s de nos pilotes et participer ? la vie et aux missions d?une base a?rienne ou sur des terrains op?rationnels ? l??tranger.Affect? soit dans un des quatorze ESCA (Escadron des Services de la Circulation A?rienne), vous** organisez le d?collage et l?atterrissage** des avions militaires ou civils depuis les bases a?riennes :Soit dans un des trois CDC (Centres de D?tection et de Contr?le) :vous assurez H24, 7j/7, la surveillance de l?espace a?rien national et vous ?tes capable ? tout moment d?intercepter un avion, contrevenant ou en difficult? en guidant les avions de chasse de la police du ciel (permanence op?rationnelle).En plus de cette mission prioritaire permanente de surveillance, d?identification et d?alerte, vous** contribuez** quotidiennement ? l?entrainement des pilotes de chasse en contr?lant les missions de combat ou bien de ravitaillement en vol.Soit dans un des cinq CMCC (Centres militaires de Coordination et de Contr?le) :vous** participez** ? la PPS AIR (Posture Permanente de S?ret?) en contribuent ? l?identification de tous les a?ronefs survolant l?espace a?rien national.Vous** assurez** le contr?le du transit des avions militaires de transport, d??cole ou de chasse pour des missions d?entra?nement ou des op?rations r?elles.Mon quotidien en tant que contr?leur a?rien : je suis le garant de la s?curit? des ?quipages en vol depuis la tour de contr?le ou en salle de contr?le radar.AVANTAGES45 jours de permission par an,75% de r?duction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu?? 50% pour votre conjoint et vos enfants,Une solde ?gale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu?aviateur et l?h?bergement possible sur base pour les nouveaux engag?s? l?obtention du grade de sergent (d?s votre entr?e en ?cole), votre solde est de 1 328 ? NET? l?obtention du grade de sergent (brevet ?l?mentaire), votre solde est de 1 471 ? NETA l'obtention du grade de sergent-chef (brevet sup?rieur, 10 ans de service), votre salaire est de 1 763 ? NETPrime ? l'engagement5 000 ? NETCONVAINCU ? Seulement 3 ?l?ments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communaut? des AviateursAvoir la nationalit? fran?aiseAvoir moins de 30 ans ? la date de la signature du contrat?tre titulaire d?un baccalaur?at g?n?ral, technologique, professionnel ou ?quivalentVENIR ET GRANDIRL?arm?e de l?Air et de l?Espace vous forme ! Vous souhaitez un m?tier qui change, qui ?volue et qui acc?l?re votre avenir.Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez d?s aujourd?hui votre carri?re !Une fois les tests r?ussis, vous int?grez l?EFSOAA, l?Ecole de Formation des Sous-Officiers de l?arm?e de l?Air ? Rochefort pour une formation r?mun?r?e d?s votre premier jour. Les 15 semaines de formation sont consacr?es ? l?apprentissage des bases militaire.Votre quotidien en formation : Venez nous montrer ce que vous avez dans le ventre !Vie en collectivit? (internat)Pratique r?guli?re du sport (natation, course ? pied, sport collectif?)Initiation au combat rapproch?Apprentissage du tirEssayez, vous risquez de vous ?tonner vous-m?me !Pr?t pour la suite ?Rejoignez le Centre d?instruction du Contr?le et de la D?fense A?rienne (CICDA) ? Mont-De-Marsan, pour ?tre form? parmi une des deux sp?cialisations suivantes :Contr?leur des op?rations a?riennes,Contr?leur de la circulation a?rienne.D?une dur?e globale de 22 ? 40 semaines, en fonction de la sp?cialisation, vous aborderez les aspects r?glementaires militaires et civils du contr?le a?rien, les mat?riels de l?arm?e de l?air : a?ronefs, radar, radio, liaison de donn?es tactiques, la m?t?orologie, la phras?ologie, etc?Ces connaissances sont mises en pratique sur des** simulateurs de contr?le**, permettant d?appr?hender un environnement proche de la r?alit?. Le contr?le a?rien ne s?improvise pas, cette mission exigeante n?cessite une *formation hautement qualifi?e* et surtout une bonne pratique de l?anglais.Vous ?tes enfin pr?t !Atterrissage sur la base a?rienne ou la localit? choisie parmi celles propos?es ? la fin de votre formation.Vous vous sentirez grandi et fier de votre parcours, d?avoir r?ussi ces deux formations indissociables.
Crée en 1978 par Jean AYMAR
Présent en 8 pays
+ 10 0000 Colaborateurs
20 M de CA
Le Lorem Ipsum est simplement du faux texte employé dans la composition et la mise en page avant impression. Le Lorem Ipsum est le faux texte standard de l'imprimerie depuis les années 1500, quand un imprimeur anonyme assembla ensemble des morceaux de texte pour réaliser un livre spécimen de polices de texte. Il n'a pas fait que survivre cinq siècles, mais s'est aussi adapté à la bureautique informatique, sans que son contenu n'en soit modifié. Il a été popularisé dans les années 1960 grâce à la vente de feuilles Letraset contenant des passages du Lorem Ipsum, et, plus récemment, par son inclusion dans des applications de mise en page de texte, comme Aldus PageMaker.fsf
Le Lorem Ipsum est simplement du faux texte employé dans la composition et la mise en page avant impression. Le Lorem Ipsum est le faux texte standard de l'imprimerie depuis les années 1500, quand un imprimeur anonyme assembla ensemble des morceaux de texte pour réaliser un livre spécimen de polices de texte. Il n'a pas fait que survivre cinq siècles, mais s'est aussi adapté à la bureautique informatique, sans que son contenu n'en soit modifié. Il a été popularisé dans les années 1960 grâce à la vente de feuilles Letraset contenant des passages du Lorem Ipsum, et, plus récemment, par son inclusion dans des applications de mise en page de texte, comme Aldus PageMaker.
