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PILOTE D'HÉLICOPTÈRE

Dpt / Région : Provence Alpes Côte d'Azur, 05, 06, 13, 83, 84, 04

Contrat :

Expérience : NC

Niveau d´étude : NC

Salaire : NC

Permis demandé : Permis NC

Niveau de qualification : NC

PROFIL

Les conditions que vous devez remplir pour vous engager en tant que pilote d?hélicoptère

  • Vous avez la nationalité française
  • Vous avez moins de 27 ans à la date de signature du contrat
  • Vous justifiez d?un baccalauréat
  • Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

    • MISSION

    Votre rôle de pilote d?hélicoptère

  • Vous effectuez des missions aériennes de type :

    sûreté aérienne, de recherche et de sauvetage

    recherche et sauvetage au combat

    service public

    missions spéciales au service du Commandement des Opérations Spéciales (COS) ou au service de la Direction Générale de la Sécurité Extérieure (DGSE)

    contre-terrorisme maritime

  • Préparation de la mission au sol (briefing/débriefing, contrôle de l?aéronef?)
  • Pilotage d?hélicoptère type Fennec, Puma, Super Puma ou Caracal

    • FORMATION

    Votre parcours de formation pour devenir pilote d'hélicoptère

  • La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l?École de l?air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
  • La formation spécialisée pour devenir pilote d'hélicoptère s'articule de la manière suivante :

    > Instruction théorique du personnel navigant spécifique intern-armée à Dax sur Colibri EC120

    > Suivi d'un tronc commun à Dax sur Colibri EC120

    > Ensuite, l'élève pilote suit une formation complémentaire aux instruments au Luc-en-Provence sur Fennec

    > Pour la spécialisation Hélico, elle s'effectue sur la BA 115 d'Orange sur Fennec

    > Le brevet de pilote d'hélicoptère est obtenu à l'issu des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation)

  • Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs : Caracal, Fennec, Puma ou Super Puma

    • CONDITIONS D'ACCÈS

    Les conditions d'accès pour devenir pilote d'hélicoptère

    L'accès au métier de pilote de chasse est conditionné par plusieurs étapes :

  • La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
  • Les résultats d'aptitude spécifiques aux tests médicaux
  • La validation des acquis au cours de chaque phase de formation
  • La formation sera achevée une fois le brevet de pilote d'hélicoptère obtenu

    • ME PRÉPARER

    Les tests de sélections pour devenir pilote d'hélicoptère

  • Se préparer aux épreuves de sélections en tant qu'élève officier du personnel navigant ici
    • slide 1 of 6 Pilote-helicoptère Pilote-hélicoptère Pilote-hélicoptère Pilote-helicoptère-4 slide 1 to 5 of 6

    RÉMUNÉRATION

    Votre solde en tant que pilote d?hélicoptère

  • À l?obtention du grade d'aviateur (en début de carrière), votre solde est de 1635 ? NET*
  • À l?obtention du grade d?aspirant (après obtention du brevet pilote ou NOSA), votre solde est de 2626 ? NET*
    • A savoir : des indemnités peuvent s'ajouter à ce solde de base selon votre situation familiale et votre affectation géographique.
    * Solde pour un célibataire sans enfant, non logé sur base

    VOS AVANTAGES EN TANT QU?AVIATEUR

    45 jours de permission par an 75% de réductions sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu?à 50% pour votre conjoint et vos enfants Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme Une aide au logement en tant qu?aviateur et l?hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

    Crée en 1978 par Jean AYMAR

    Présent en 8 pays

    + 10 0000 Colaborateurs

    20 M de CA

    Le Lorem Ipsum est simplement du faux texte employé dans la composition et la mise en page avant impression. Le Lorem Ipsum est le faux texte standard de l'imprimerie depuis les années 1500, quand un imprimeur anonyme assembla ensemble des morceaux de texte pour réaliser un livre spécimen de polices de texte. Il n'a pas fait que survivre cinq siècles, mais s'est aussi adapté à la bureautique informatique, sans que son contenu n'en soit modifié. Il a été popularisé dans les années 1960 grâce à la vente de feuilles Letraset contenant des passages du Lorem Ipsum, et, plus récemment, par son inclusion dans des applications de mise en page de texte, comme Aldus PageMaker.fsf

    Le Lorem Ipsum est simplement du faux texte employé dans la composition et la mise en page avant impression. Le Lorem Ipsum est le faux texte standard de l'imprimerie depuis les années 1500, quand un imprimeur anonyme assembla ensemble des morceaux de texte pour réaliser un livre spécimen de polices de texte. Il n'a pas fait que survivre cinq siècles, mais s'est aussi adapté à la bureautique informatique, sans que son contenu n'en soit modifié. Il a été popularisé dans les années 1960 grâce à la vente de feuilles Letraset contenant des passages du Lorem Ipsum, et, plus récemment, par son inclusion dans des applications de mise en page de texte, comme Aldus PageMaker.

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