Ingénieur Essais Signalisation Ferroviaire (F ou H) à

Capijobnew
139841 Annonce(s)

Capijobnew

Ingénieur Essais Signalisation Ferroviaire (F ou H)

Dpt / Région : Provence Alpes C�te d'Azur, 05, 06, 13, 83, 84, 04

Contrat :

Expérience : NC

Niveau d´étude : NC

Salaire : NC

Permis demandé : Permis NC

Niveau de qualification : NC

Managementؠ Diriger le personnel affect� aux essais lors de la mise en service.ؠ D�cider des mesures de s�curit� � appliquer ou de la solution � adopter lors du relev� d?une anomalie au cours d?une mise en service.ؠ Organiser et coordonner une �quipe d?ACE.ؠ Former les nouveaux sp�cialistes essais (par ��compagnonnage��).ؠ Animer une r�union.Gestion.�ؠ Participer la r�alisation des objectifs budg�taires du groupe.Production techniqueؠ Analyser les documents techniques. Appr�hender la consistance des essais � effectuer.ؠ Pr�parer le cahier d?essais.ؠ Etablir les fiches d?analyse.ؠ R�aliser des essais pr�paratoires.ؠ R�aliser des documents transitoires (mise en Y) pour de petites modifications sur IS (avec validation par PE-ES).ؠ Pr�parer l?organigramme de mise en service.ؠ Valider l?implantation (cha�nage) et r�aliser les essais des installations KVB.ؠ Utiliser les outils informatiques.Production projetؠ Participer aux r�unions de pr�paration de mises en service�: aide aux Infrap�les, Infralogs pour l?�laboration des Contrats de Travaux, consignes, plans r�gularit�.ؠ Participer aux �changes de vues.ؠ Participer � l?�laboration des projets, des phases et des plannings travaux (suivi des travaux de signalisation, essais, mise en service).ؠ Assister � l?�tude du phasage des grands projets.ؠ Proposer des situations transitoires (Phasage des travaux).ؠ Aider � la mise au point avec PE.PR et les EIC des diff�rentes solutions pour la pr�sentation des projets (phases, poste neuf, int�gration d?autres projets � venir?).�ؠ Assister la ma�trise d?ouvrage.ؠ Etre Correspondant M�tier.ؠ S?informer de l?avancement des travaux et des essais et diffuser l?information aupr�s du chef de sous groupe Essais, de la MOE travaux, du chef de projet et du CEP.��Expertise et conseilؠ Assister les Infrap�les, Infralogs et les EIC � la mise au point de leurs demandes (d�pose d?appareils, fonctionnement CDV, DBC, ?).ؠ Participer � des missions d?audit.ؠ Aider les Infrap�les, Infralogs lors de rel�ves de d�rangements complexes ou graves.ؠ Assurer des activit�s de formateur occasionnel au CNFI ou en �tablissement.Savoirs th�oriques, comp�tences techniques et manag�riales�Vous �tes responsable de d�finir les diff�rents essais de fonctionnement de la signalisation ferroviaire nouvelle ou modifi�e pour garantir la circulation des trains en toute s�curit�. Vous conduisez la r�alisation les campagnes d?essais op�rationnels ainsi con�us en collaboration avec la ma�trise d??uvre travaux.Votre quotidien :En tant qu?ing�nieur charg� d'essais, vous :Pr�parez vos missions d?essais sur les projets confi�sParticipez � l?�laboration de l?organisation et la conception des phases d?essais en collaboration avec le chef de projet et la ma�trise d?ouvrage,Analysez les documents d?�tudes pour comprendre et v�rifier la conformit� du fonctionnement de la signalisation ferroviaire du p�rim�tre concern�,D�finissez la consistance des essais � r�aliser sur plateformes d?essais �lectroniques et informatiques et physiquement sur le terrain,Organisez la mise en ?uvre des essais avec une �quipe d?agents d?essais et l?�quipe projet et travauxR�alisez et mettez en ?uvre les campagnes d?essais con�usAccompagnez la mont�e en comp�tence des agents d?essais par compagnonnage dans un collectif � taille humaineHoraires :Votre activit� est un travail de bureau (60%) et de terrain (40%) selon les projets de nuits et de week-end. Poste �ligible au forfait jour. Poste �ligible au t�l�travail en fonction de la nature de l?activit� et de la comp�tence acquise.

Crée en 1978 par Jean AYMAR

Présent en 8 pays

+ 10 0000 Colaborateurs

20 M de CA

Le Lorem Ipsum est simplement du faux texte employé dans la composition et la mise en page avant impression. Le Lorem Ipsum est le faux texte standard de l'imprimerie depuis les années 1500, quand un imprimeur anonyme assembla ensemble des morceaux de texte pour réaliser un livre spécimen de polices de texte. Il n'a pas fait que survivre cinq siècles, mais s'est aussi adapté à la bureautique informatique, sans que son contenu n'en soit modifié. Il a été popularisé dans les années 1960 grâce à la vente de feuilles Letraset contenant des passages du Lorem Ipsum, et, plus récemment, par son inclusion dans des applications de mise en page de texte, comme Aldus PageMaker.fsf